قالت وزارة النقل الكندية أنها بدأت تحقيقاً حول أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في سيارات تيسلا الكهربائية من طرازي 3 وواي , وصرّحت الوزارة : “لقد أبلغنا الشركة المصنعة بالتحقيق ، والاتصال لا يزال مستمرًا” ، حسبما نقلت منصة “تيسلاراتي” , أكدت وزارة النقل الكندية أيضًا أن تحقيقها الحالي على مستوى التقييم ، الذي ينطوي على توثيق وتحليل الشكاوى لفهم المشكلة بشكل أفضل , ولا يوجد جدول زمني محدد لاستكمال تحقيقها، الذي يمكن أن يتحول في النهاية إلى تحقيق رسمي في العيب، ويمكن أن تؤدي نتائج هذا التحقيق إلى إصدار تيسلا استدعاء.
وتلقت الوزارة 171 شكوى من المستهلكين بشأن أداء نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، في أثناء ظروف الطقس البارد، في كلا الطرازين , وواجه عدد متزايد من مالكي سيارات تيسلا عطلًا في مضخات الحرارة الخاصة بهم، ما أدى إلى عدم عمل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في درجات الحرارة شديدة البرودة , ويتمثّل الشاغل الرئيس لوزارة النقل الكندية في أن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء قد يؤثر في إزالة الضباب والجليد عن الزجاج الأمامي، وقدرة السائق على الرؤية.
وفتحت الوزارة تحقيقًا في العيوب على مستوى تقييم المشكلة في 5 يناير 2022 ، بعد تلقي 6 شكاوى من المستهلكين حول أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في طرازي 3 وواي , ومنذ أن أعلنت وزارة النقل الكندية التحقيق رسميًا الأسبوع الماضي ، زاد عدد الشكاوى إلى 171 مالكًا من 7 مقاطعات مختلفة , والغالبية العظمى من المالكين الذين قدموا شكاوى يأتون من مقاطعة كيبيك ، التي عانت درجات الحرارة شديدة البرودة هذا الشتاء ، بحسب البيانات الواردة لمنصة “درايف تيسلا كندا”.
ولم تصدر وزارة النقل الكندية حتى الآن أي استدعاء رسمي يتعلق بأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في أي من الطرازين , وكان آخر استدعاء صادر عن الوزارة لسيارات تيسلا، في 21 ديسمبر 2021 يتعلق بالأنظمة المرئية، خاصةً من كاميرا الرؤية الخلفية في الطراز 3 , وطالبت وزارة النقل الكندية مالكي السيارات أو السائقين الذين يعتقدون أنهم يواجهون مشكلات تتعلق بالسلامة مع سياراتهم بالإبلاغ عن ذلك عبر الخط الساخن الخاص بشكاوى العيوب وعمليات الاستدعاء، أو إرسال نموذج شكوى بشأن العيوب عبر الإنترنت.
وكانت دراسة حديثة قد أكدت أن نطاق السيارات الكهربائية يخسر الكثير في درجات الحرارة المتجمدة ، وأضافت بأن سيارات تيسلا هي أقلّ الخاسرين من بين جميع النماذج في الطقس البارد , وأظهرت الدراسة أن تلك السيارات تفقد نطاقًا أقلّ بكثير في فصل الشتاء ، مع تغيّرات خسارة النطاق بمتوسط نحو 5% فقط عبر درجات الحرارة المختلفة , وكان طراز إكس السيارة الوحيدة التي لم تفقد نطاقًا عند درجات الحرارة المنخفضة ، حسبما نقلت منصة “درايف تيسلا كندا” , ويُعدّ فقدان نطاق السيارة الكهربائية في الطقس البارد مؤقتًا ، ثم يعود النطاق الحقيقي للسيارة إلى طبيعته بمجرد ارتفاع درجة الحرارة.
وفي منتصف يناير الماضي , وافقت شركة تسلا على استدعاء 134951 مركبة من طراز”أس” و”ميدل أكس” بشاشات تعمل باللمس يمكن أن تتعطل وتزيد من خطر وقوع حادث بعد أن طلب منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة سحبها الشهر الماضي وفقا لطلب استدعاء غير عادي قدمته الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، قائلة إنها انتهت مبدئيًا من فحص الطرازين وأكدت أنهما يشكلان مشكلة تتعلق بالسلامة وسيتم تنفيذ الاستدعاء في 30 مارس القادم , وعادة يوافق صانعو السيارات على إصلاحات طوعية قبل أن تسعى وكالة سلامة السيارات رسميًا إلى الاستدعاء.
