أبرمت شركتا صناعة السيارات الألمانيتان فولكس فاجن ومرسيدس بنز اتفاقيات تعاون في مجال مواد البطاريات مع كندا الغنية بالمعادن يوم الثلاثاء ، لتكثيف الجهود لتأمين الوصول إلى الليثيوم والنيكل والكوبالت , وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يطرح فيه صانعو السيارات استراتيجياتهم للتوسع في السيارات الكهربائية على مستوى العالم , وتعتمد هذه الاستراتيجيات على إمدادات كافية من مواد البطاريات الحيوية.
المواد الخام
ولم يتم الكشف عن تفاصيل مالية لاتفاقيات مذكرة التفاهم التي تم توقيعها في كندا خلال زيارة قام بها المستشار الألماني أولاف شولتز ووفد من ممثلي الشركات الألمانية , وقال هربرت ديس , الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن “إن توريد المواد الخام للبطاريات وإنتاج المواد الأولية ذات البصمة الكربونية المنخفضة سيسمح بتكثيف سريع ومستدام لسعة البطارية وهو عامل رئيسي لاستراتيجية نمونا في أمريكا الشمالية” , وتهدف فولكس فاجن إلى بناء ستة مصانع كبيرة لخلايا البطاريات في أوروبا بحلول عام 2030 ، مع شركائها ، بسعة حوالي 240 غيغاوات في الساعة ، بالإضافة إلى مصنع مخصص في أمريكا الشمالية حيث تقوم حاليًا بفحص المواقع المحتملة
توريد البطاريات
وقال توماس شمول ، عضو مجلس إدارة شركة فولكس فاجن ورئيس وحدة بطاريات “باور كو” في شركة فولكس فاجن ، إن الشركة تستهدف السعة الأولية البالغة 20 غيغاوات ساعة في مصنع أمريكا الشمالية ,
وفي إفادة إعلامية يوم الثلاثاء ، قال شمول إن الشركة تهدف إلى الإعلان عن موقع مصنع أمريكا الشمالية وشركاء التعدين والتكرير المحتملين بحلول نهاية العام , وأضاف شمول : “كل شيء في طرحنا المخطط للمركبات الكهربائية يعتمد على توريد البطاريات”من جهته قال بابلو دي سي ، الرئيس والمدير التنفيذي الجديد لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية ، إن مصنع الشركة الأمريكية في تشاتانوغا بولاية تينيسي يهدف إلى بناء 90 ألف سيارة كهربائية العام المقبل ,
مضيفًا أنه من المتوقع أن يتأهل “أي دي فور” الجديد هذا العام لضريبة الولايات المتحدة البالغة 7500 دولار. الائتمان بموجب قانون الحد من التضخم الجديد , في هذه الأثناء ، تستعد شركة مرسيدس بنز لأن تصبح كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد حيثما تسمح ظروف السوق بذلك ، وقد أبرمت مؤخرًا صفقة مع شركة “سي أي تي أل” الصينية لضمان تزويد خلايا البطارية في أوروبا.شراكة استراتيجية
وكجزء من مذكرة التفاهم ، ستستكشف مرسيدس بنز شراكة إستراتيجية مع “روك تاش ليثيوم” والتي بموجبها ستزود الشركة الكندية شركة صناعة السيارات الألمانية وشركائها من البطاريات بما يصل إلى 10000 طن من هيدروكسيد الليثيوم سنويًا اعتبارًا من عام 2026 , وقالت فولكس فاجن إنها يمكن أن تصبح مساهمًا في شركات التعدين المحلية للتأكد من أنها في المرتبة الأولى عندما يتعلق الأمر بالإمداد.
وسبق لوكالة بلومبرغ للأنباء أن نقلت عن مصادر وصفتها بالمطلعة إن مجموعتي فولكس فاغن ومرسيدس بنز الألمانيتين لصناعة السيارات سعتا إلى توقيع اتفاقيات لشراء المواد الخام المستخدمة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية مثل النيكل والكوبالت والليثيوم من كندا , خلال زيارة المستشار الألماني أولاف شولتز إلى كندا
وتحاول فولكس فاغن , تجنب المشكلات ذات الصلة بالرسوم الجمركية والضرائب على الواردات ,
وقال أحد المصادر إن تحرك فولكس فاغن يرتبط بالقانون الذي وقعه الرئيس الأميركي جو بايدن , لتشجيع صناعة السيارات الكهربائية وغيرها من تكنولوجيا الطاقة المتجددة , وقال متحدث باسم فولكس فاغن إن الشركة وشركة صناعة البطاريات التابعة لها باوركو تعملان من أجل تطوير قطاع صناعة البطاريات وبخاصة تطوير سلاسل إمداد مستدامة ويعتمد عليها.مذكرات تفاهم
وقالت المصادر إن فولكس فاغن تستهدف من هذه الاتفاقية تقصير سلاسل الإمداد لمصانعها في الولايات المتحدة وتجنب المشكلات ذات الصلة بالرسوم الجمركية والضرائب على الواردات لأن كندا والولايات المتحدة مرتبطتان باتفاقية للتجارة الحرة , ونقلت وكالة بلومبرغ للأنباء عن المصادر قولها إنه تم توقيع مذكرات تفاهم بهذا الشأن الثلاثاء في تورنتو بحضور المستشار الألماني أولاف شولتز ورئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو
وسعى المستشار الألماني ، خلال زيارة إلى كندا استغرقت ثلاثة أيام ، لتوسيع التعاون بشكل كبير مع ثاني أكبر دولة في العالم في مجال استخراج المواد الخام , وقال شولتز الأحد عقب وصوله إلى مونتريال “تمتلك كندا موارد معدنية غنية مثل روسيا، مع اختلاف أنها (دولة) ديمقراطية يمكن الاعتماد عليها… وهذا يفتح مجالات جديدة للتعاون. نريد أن نتعاون بشكل وثيق خاصة عندما يتعلق الأمر ببناء اقتصاد الهيدروجين”.
إقرأ ايضاً :
تعاون أمريكي كندي بتوريد معادن صناعة السيارات الكهربائية
الغبرا : لا مكان إلا للسيارات الكهربائية في كندا عام 2035
